Puebla reduce torres del Cablebús para minimizar impacto ambiental
El gobierno del estado de Puebla ha anunciado que el próximo 13 de abril presentará el estudio técnico definitivo y el trazo final del Cablebús, un ambicioso proyecto de movilidad que busca mejorar la conectividad en la zona metropolitana de la capital del estado. Durante una rueda de prensa en Atlixco, José Luis García Parra, coordinador del gabinete estatal, destacó que el proyecto ha sido optimizado para reducir su impacto ambiental y urbano.
Entre las modificaciones más significativas se encuentra la reducción del número de torres que soportarán el sistema, las cuales han pasado de 96 a 87 a lo largo de un recorrido de 14 kilómetros. Este ajuste permitirá una intervención mínima en el arbolado urbano, uno de los puntos de mayor preocupación para las comunidades locales.
García Parra aseguró que el proyecto beneficiará a más de 45 colonias y a una población de más de 2.5 millones de personas, conectando áreas clave de la ciudad como Angelópolis, Plaza Dorada, el Centro, Xonaca, Bosques de San Sebastián, Amalucan y La Resurrección.
El coordinador también abordó las críticas al proyecto, señalando que las campañas en su contra no provienen de ciudadanos preocupados, sino de miembros del Partido Acción Nacional (PAN) que, según él, buscan posicionarse políticamente de cara a las elecciones de 2027. “Quienes se dicen ser ciudadanos, algunos van a ser candidatos el próximo año; por eso están en su estrategia de mentirle a la población”, dijo García Parra.
El funcionario dejó claro que no habrá afectación al Cerro de Amalucan, una preocupación expresada por algunos críticos. Afirmó que la infraestructura del Cablebús no utilizará “ni un metro cuadrado” del cerro y que la terminal planeada se ubicará en un estacionamiento y en un terreno externo a esta área.
El proyecto del Cablebús, desarrollado en colaboración con la empresa Doppelmayr México, había sufrido un retraso en su entrega inicial prevista para el 31 de marzo. Sin embargo, con los ajustes realizados, el gobierno de Puebla está listo para presentar su versión finalizada, prometiendo una transformación en la movilidad urbana con el menor impacto ambiental posible.
