Debate sobre tarifas de taxis en el AICM y su impacto en la movilidad
A menos de 100 días para la Copa FIFA 2026, surge un importante debate sobre la movilidad en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) debido a las tarifas elevadas de los taxis autorizados y la prohibición de operar a taxis por aplicación. Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, abordó este tema en su conferencia mañanera del 17 de marzo, señalando que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) debe revisar el esquema tarifario vigente.
El costo de los taxis en el AICM
Sheinbaum reconoció que las tarifas de los taxis con concesión federal en el AICM alcanzan hasta 2 mil pesos, lo cual ha generado preocupación tanto entre los usuarios como entre los operadores de plataformas digitales de movilidad. Según la mandataria, estos taxis pagan un derecho al aeropuerto por su operación, lo que justifica, en parte, los altos costos.
Sin embargo, la situación se complica debido a la reciente implementación de sanciones por parte de la Guardia Nacional a los conductores de plataformas como Uber, DiDi e InDrive que recogen pasajeros en el aeropuerto. Esta medida, que busca proteger a los taxistas concesionados, ha reducido las opciones de movilidad para los usuarios y ha generado descontento entre quienes prefieren las aplicaciones móviles por sus tarifas más competitivas.
Reacciones y propuestas
La Alianza In, que agrupa a diversas plataformas de movilidad, ha instado al gobierno a establecer mesas de trabajo para abordar el tema. Argumentan que, con la proximidad de la Copa Mundial de la FIFA 2026, es crucial garantizar experiencias de movilidad eficientes y seguras para los millones de visitantes que llegarán al país. Recalcan que la imagen de México depende, en parte, de la calidad de transporte que ofrezca a los turistas.
Ante esta situación, Sheinbaum Pardo ha propuesto revisar las tarifas, mencionando que estas se establecen por zonas, lo que podría dar pie a un reajuste más equitativo y accesible para los usuarios. No obstante, no se ha especificado un plan concreto para llevar a cabo esta revisión.
Conclusión
La discusión sobre las tarifas de taxis en el AICM y la prohibición de las plataformas de movilidad se mantiene en el centro del debate político y económico de la ciudad. La necesidad de encontrar un equilibrio que beneficie tanto a los usuarios como a los taxistas concesionados es urgente, especialmente con eventos internacionales de gran envergadura a la vuelta de la esquina.
En los próximos días, se espera que el gobierno federal y las partes interesadas trabajen en conjunto para desarrollar una solución que no solo resuelva el problema de las tarifas elevadas, sino que también garantice un acceso justo y diverso a los servicios de transporte.
