Operativo permanente en ciclovía de Tlalpan: Clara Brugada responde
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, ha anunciado la implementación de un operativo especial para garantizar el correcto uso de la ciclovía La Gran Tenochtitlán, ubicada en la Calzada de Tlalpan. Esta medida responde a las quejas y preocupaciones de ciclistas sobre la invasión de automóviles y motocicletas que ponen en riesgo su seguridad.
Un esfuerzo por una movilidad más inclusiva
Durante una conferencia de prensa, Brugada destacó la importancia de este operativo permanente, señalando que, aunque es un desafío para la Ciudad asegurar el confinamiento de este carril, es esencial que la población respete el espacio destinado a los ciclistas. “Va a haber un operativo que garantice el libre funcionamiento de la ciclovía. Sabemos que es difícil para la ciudad garantizar el confinamiento de este carril, pero vamos a tener de manera permanente este operativo”, afirmó.
Transformación de la Calzada de Tlalpan
La inauguración de la ciclovía no solo representa un cambio en la infraestructura de la Calzada de Tlalpan, sino también una transformación en el enfoque de movilidad de la Ciudad. Según Brugada, el uso de la bicicleta es un “acto revolucionario” que busca democratizar el espacio público, históricamente dominado por los automóviles. “La Calzada de Tlalpan se convierte en la avenida más democrática en movilidad”, subrayó.
Impacto en la comunidad
La comunidad de ciclistas ha recibido con optimismo la noticia del operativo. Sin embargo, algunos usuarios expresan que la verdadera prueba será la implementación efectiva de este plan. La ciclovía, inaugurada el pasado 19 de abril, busca fomentar una movilidad multimodal, integrando a ciclistas, peatones, y vehículos en un mismo espacio.
El futuro de la movilidad en CDMX
Con la Calzada de Tlalpan como ejemplo, el gobierno capitalino planea seguir impulsando proyectos que promuevan el uso de medios de transporte sustentables y activos. “Tendremos el Metro, como un corazón de la movilidad; tendremos transporte público, transporte privado y, por supuesto, la ciclovía”, concluyó Brugada, destacando el potencial de la avenida como un modelo de integración y recuperación del espacio público.
