Sheinbaum promete superar a AMLO con más kilómetros de trenes
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, supervisó el avance del Tren México-Pachuca, el cual ya cuenta con un 30% de progreso en su construcción. Durante su visita a la obra, Sheinbaum destacó que al término de su sexenio, se habrán construido más de mil 500 kilómetros de vías férreas, superando así los logros de su predecesor, Andrés Manuel López Obrador, en este rubro.
Este ambicioso proyecto forma parte del plan de rescate ferroviario impulsado por su administración, y será una obra completamente pública, administrada por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). “Le vamos a ganar al presidente López Obrador en el número de kilómetros de trenes públicos, trenes del pueblo de México, para beneficio del pueblo de México”, afirmó Sheinbaum, haciendo referencia al Tren Maya, una de las obras emblemáticas del gobierno anterior.
El tramo en construcción, que abarca 58 kilómetros desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hasta Pachuca, ha sido diseñado para mejorar la conectividad de la Ciudad de México con el estado de Hidalgo. Según Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), se espera que el tren transporte diariamente a unos 107 mil pasajeros.
Durante el evento, en el que también estuvieron presentes el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, y el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de Defensa, Ricardo Vallejo, se anunció que el tramo AIFA-Pachuca contará con seis estaciones y será operado por 15 trenes eléctricos. Estos trenes se sumarán a los que ya conectan la Ciudad de México con el AIFA, con el primero de ellos programado para llegar en septiembre.
La conexión ferroviaria también incluye el ramal del Tren Suburbano que enlaza la estación Buenavista con el AIFA, pasando por varias estaciones intermedias. Esta ruta comenzará a operar el 26 de abril de 2026, según anunció Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general de Banobras.
Con estos desarrollos, el gobierno de Sheinbaum busca no solo mejorar la infraestructura de transporte en la región, sino también incrementar la competitividad y el desarrollo económico de las áreas conectadas por estas nuevas líneas férreas.
